对于宣城汽车不押车贷款的未来，我们或许不必那么悲观

宣城汽车不押车贷款新政是不是悄悄给那些自带场景的消费金融平台留下了口子呢？

日前，2017腾讯风云演讲暨原子智库年会在北京召开，宣城汽车不押车贷款本次年会的主题为“穿越不确定性——转型升级中的中国与世界”。
清华大学国际金融研究院院长、IMF前副总裁朱民、中国互联网金融协会会长李东荣、北京大学光华管理学院名誉院长厉以宁、中国社会科学院学部委员余永定、中国人民银行参事、央行调查统计司原司长盛松成、宣城汽车不押车贷款金融专业人士朱云来、国家信息中心首席经济学家祝宝良等诸多财经大咖出席了本次年会，围绕全球和中国经济新格局、中国金融创新与金融开放、未来科技与世界互联等话题展开探讨。
中国互联网金融协会会长、原人民银行副行长李东荣表示，金融科技近年来的快速发展给我国的金融业带来了很多活力，宣城汽车不押车贷款提高了服务质量和效率，同时也带来了很多新的挑战。为此应着重处理好价值导向和创新实践的关系、传统金融与金融科技的关系、技术创新和制度创新的关系、金融规律和科技规律的关系、强化监管与促进创新的关系以及借鉴国际经验与坚持中国特色的关系等六对重要关系，宣城汽车不押车贷款使金融科技能够更好、更充分地发挥其服务实体经济、发展普惠金融、防范金融风险等方面的功能作用。
李东荣指出，金融科技无论怎么发展变化，宣城汽车不押车贷款本质还是由技术驱动的金融创新，它没有改变金融的功能属性和风险属性。金融科技的发展应该坚持服务实体经济的本质要求，积极稳妥地开展创新，绝不能搞脱离自身发展阶段、超出自身风险管控能力的过度创新，更不能打着改革创新的旗号搞规避法律监管、脱离实体经济需求的伪创新。
同时，金融科技的应用与传统金融并不是取代和颠覆的关系，而是进一步促进提升金融服务质量与效率的关系。目前金融科技正出现两个可喜的趋势：一方面，宣城汽车不押车贷款以传统的商业银行为代表的传统金融机构，在面临新的数字技术或众多互联网金融企业跨界竞争压力的情况下，并未原地踏步而是正积极地拥抱金融科技，宣城汽车不押车贷款依托自身的技术、人才、品牌、信用优势积极进行适应性地调整，并且在移动金融、智能网点、直销银行等业务领域里取得了比较好的成效。此外，传统的金融机构和掌握数字技术的互联网企业，宣城汽车不押车贷款在技术研发、账户联通、风险管理、精准营销等方面的合作也越来越多、越来越深入。“我相信传统金融机构和互联网企业的跨界合作成果将会越来越多，这样“1+1>2”的优势互补和协同效应也会越来越明显。”李东荣表示。
此外，众多经济学家也对我国未来的经济走势进行了深入探讨。清华大学国家金融研究院院长、IMF前副总裁朱民表示，美国市场波动对中国市场的影响不可低估。他同时指出，中国的市场虽然受外部的影响较大，但是其不认为中国会产生系统性金融风险，因为中国的储蓄率很高，有财政政策和货币政策的调节空间。
对于中国可能进入“明斯基时刻”的观点，中国社会科学院学部委员余永定给出了坚决否定的答案。他表示，“明斯基时刻”的几个条件，包括金融资产价格暴跌、货币市场流动性枯竭及资本金无法得到补充等在中国都不成立，因此中国并不面临“明斯基时刻”。具体来说，在资产端，包括股市、债市和银行资产表现正常。在负债端，宣城汽车不押车贷款作为高储蓄国家，中国可借贷资金充裕；制度安排使得大规模银行挤兑很难发生；合理的资本管制也使得大规模资本外逃的可能性降低。
近两年来，互联网金融巨头纷纷开始向轻资产转型，输出金融科技，与传统持牌机构的合作渐入蜜月期，而其中的风险也引起监管关注。
在传统金融机构与金融科技公司的合作热潮下，近期，多位监管层人士提示相关风险。保监会副主席梁涛12月3日在2017凤凰财经峰会上指出，大型互联网平台通过不断产业整合和用户积累，在部分重要领域逐步具备了类似中央交易对手方的地位和功能，成为准金融基础设施的提供者，这类平台一旦出现风险事件，很容易引发系统性风险和灾难性影响。 从产业链来看，部分平台依托用户、流量优势形成的市场地位，在与金融机构合作中处于强势，抢占了金融服务内容和服务模式的话语权，金融机构沦为牌照提供方，宣城汽车不押车贷款极易造成金融风险脱离监管视野，形成外溢效应。
12月4日，证监会副主席姜洋在深交所技术大会上致辞时指出， 一些不法分子可能打着金融科技的名义，宣城汽车不押车贷款以技术创新之名行市场操纵、金融欺诈、非法集资之实。