未来只有宣城按揭车不押车贷款公司能活下来

   随着监管措施的出台，不少人对网贷平台甚至互联网金融的未来比较悲观。但肖飒对此仍持乐观态度，她在接受科技日报记者采访时强调，P2P行业的相关监管已经在“一个意见三个指引”的体系下趋于完善，已有的行业主体只需按照既有的规制文件对自身业务及主体资格等方面的内容进行合规化的完善，宣城按揭车不押车贷款自然就不会被行业淘汰。

    她认为，这次发文主要是针对当下行业内较大的风险隐患而提出的，这些问题和风险行业中确实存在，所以进一步的监管与规制是必然的。但是是否会意味着监管政策必然会更为严厉，从目前来看暂时不能确定。

    但可以确定的是，未来宣城按揭车不押车贷款行业里的“好”公司是能存活下来的。肖飒理解的“好”公司是合法合规的从事业务活动，自身的业务行为不存在金融风险隐患，积极起到普惠金融作用，为广大金融消费者提供值得信赖的金融消费产品的公司。

    肖飒透露，在大动作的监管和清理工作之后，宣城按揭车不押车贷款相关法律法规的出台已经在路上
近日，互联网金融风险专项整治、P2P网贷风险专项整治工作领导小组办公室正式下发《关于规范整顿“现金贷”业务的通知》(下称《通知》)。除了进一步强化了利率不得超过36%的政策红线，《通知》对现金贷业务的资金渠道也作了进一步规范。
以宣城按揭车不押车贷款消费金融为基础资产的资产证券化（ABS）产品还能发吗？多位业内人士在接受记者采访时表示，此次整顿主要针对无特定场景依托、无指定用途的网络小额贷款，规范的消费金融类ABS产品对于拉动消费和实体经济是有好处的，不会一刀切。
数据显示，截至2017年9月底，在交易所市场挂牌转让的消费金融ABS产品共1630亿元，发行主体包括蚂蚁金服、京东白条、小米小贷、百度小贷等。绝大部分都是消费金融领域的龙头、有良好历史运营记录和强大系统支撑，所发产品属于有明显消费场景的消费信贷产品。发起机构通常具有小贷、融资租赁或保理牌照，受到金融办、商务部等主管部门监管，不存在网络借贷平台（P2P），亦不存在非法集资等情况。
一位券商机构人士介绍，目前，在交易所市场挂牌转让的消费金融资产证券化产品受到证监会、交易所和基金业协会的严格监管，从申请挂牌转让到发行备案再到存续期管理都应按照监管部门的相关规定和要求履行充分的信息披露义务。同时，该类产品严格规范基础资产的合法合规性，严格控制“现金贷”、“宣城按揭车不押车贷款”、“首付贷”等不符合国家政策、法规要求的资产入池，整个市场运行发展是规范有序的。
专家指出，以促进实体经济发展为主的消费贷款给中国带来的金融风险更小。2016年中国居民负债占GDP的比重为44%，远低于166%的企业负债，也远低于59%的世界平均水平。相比之下，美国的居民负债占GDP的比重为79%，韩国则达到了93%。
在中国，银行和消金公司的消费贷ABS由银监会监管，在银行间债券市场发行和交易，发行资格通过银行间交易商协会注册。互联网金融公司的消费贷ABS由证监会监管，在交易所债券市场发行和交易，发行资格通过证券投资基金业协会注册。
能够获得公募市场ABS发行资格的机构或公司，其资产管理资质、宣城按揭车不押车贷款资产质量等均经历了严格审查，属于消费贷行业中的优等生。数据显示，已经发行的消费贷ABS产品，发行评级高于市场上信用债产品的平均评级，其基础资产收益率较高，而不良率较低，宣城按揭车不押车贷款均在1%左右。
此外，与美国引发金融危机的再证券化产品相比，中国消费金融ABS不允许“再证券化”，都仅经单次的打包和结构化处理，基础资产为各类信贷资产或者应收账款，宣城按揭车不押车贷款产品结构简单。
有业内专家表示，消费贷款和ABS是市场发展的自然选择，也是促进中国经济转型的重要推动力之一。此次《关于规范整顿“现金贷”业务的通知》的发布，对消费金融ABS业务有进一步的规范指导，各方会就《通知》各项相关要求进行落实，但对于正常的消费金融类ABS发行无需谈虎色变。
宣城按揭车不押车贷款告别蛮荒，一场零售信贷革命正在发生为什么现金贷36%利率红线是合理的直销银行牌照，拯救不了中国银行业
尽管通知的一大核心是有无场景，但是其并没有对场景作出严格定义，也没有说清楚何谓场景依托，这很可能会成为行业机构争取生存空间的突破口。